Tachografy

Legalizacja tachografów i kalibracja

Zarówno tachograf analogowy, jak i cyfrowy to urządzenia pomiarowe. Ich zadaniem jest rejestrowanie każdego działania pojazdu oraz kierowcy. Tachografy mierzą i archiwizują ilość przejechanych kilometrów, prędkość chwilową, czas prowadzenia pojazdu, okres dyżuru kierowcy, jego pauzy oraz wiele innych czynników, a w przypadku tachografu analogowego, również moment otwarcia urządzenia.

Od 1 maja 2006 r. w pojazdach montowany jest wyłącznie tachograf cyfrowy, który gromadzi informacje na oddzielnym nośniku pamięci. Auta zarejestrowane przed tą datą, nadal mogą wykorzystywać urządzenia analogowe, jednak w przypadku ich awarii konieczne jest przejście na system cyfrowy. Zgodnie z Artykułem 3 Rozporządzenia Rady (EWG) tachografy muszą znajdować się na wyposażeniu wszystkich samochodach o dopuszczalnej masie całkowitej przekraczającej 3,5 t, a także w pojazdach do przewozu powyżej 9 osób.

Legalizacja tachografów powinna zostać ponownie przeprowadzana w sytuacji, gdy wyświetlana na nim godzina różni się o 20 minut w stosunku do realnego pomiaru czasu. Ponowna kalibracja tachografu jest konieczna m.in. po wykupieniu pojazdu z leasingu (zmianie numeru rejestracyjnego) oraz przy zmianie rozmiaru opon. Konsekwencją braku legalizacji jest utrata ważności urządzenia oraz mandat karny zarówno dla kierowcy, jak i dla osoby zarządzającej transportem, a także dla firmy, do której pojazd należy.